La Vauxhall 14-6 est une automobile qui fut produite par Vauxhall pendant la période où il appartenait à General Motors.
General Motors six-fenêtres
Annoncée pour le earl's court Motor Show de 1933, la 14-6 était proposée en berline six-fenêtres, quatre portes, propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne à soupapes en tête de 1.781 cm³ et dotée d'une boîte à quatre rapports. Elle était munie d'une suspension avant indépendante de type Dubonnet.
Carrosseries
Programme de 1934:
- Les Carrosseries Vauxhall
- Berline 4-porte 6-fenêtres avec toit coulissant
- Coupé 2 portes, avec toit coulissant
- Carrosseries conçues par d'autres carrossiers proposées au catalogue Vauxhall
- Tickford Quatuor Coupé (par Salmons)
- Pendine 4-places randonneuse Sport (par Holbrook)
- Suffolk Berline Sport et Randonnée (par Holbrook)
- Stratford 4-places Sport (par Whittingham & Mitchel)
- Tourer (randonneuse) (par Duple)
- 2 places avec coffre (par Duple)
Modèle à châssis-coque unitaire de septembre 1938
Le moteur précédent fut retenu. Les fonctionnalités comprennent un châssis-coque unitaire, des suspensions avant indépendantes et un boîte de vitesses à trois rapports remplaçant la quatre-vitesse "troisième silencieuse". Les modèles d'après-guerre se distinguent par des changements aux grilles de capot et à la calandre.
45 499 exemplaires ont été produits, y compris 30 511 après-guerre.
La production australienne
La Vauxhall 14 J fut également produite par General Motors Holden en Australie. À compter de 1939, la 14 a été proposée en carrosseries berline, coupé et roadster et en Grande-Bretagne, mais dans une version Holden, un utilitaire léger. Une berline 14 a été la première voiture civile à être produite par GMH après-guerre, sortant de la ligne d'assemblage Fishermans Bend le .
Références
- Portail de l’automobile
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